هر یک از اجزای ماشین به منظور کنترل کردن بهتر خودرو و ماشین های سنگین کنار هم قرار گرفته اند. یکی از اجزای بسیار مهمی که در خودروها و ماشین های سنگین وجود دارند، دیسک ترمز می باشد. این عضو وظیفه متوقف کردن ماشین را برعهده دارد و جزء مهم ترین اجزای خودرو برای کنترل کردن محسوب می شود. دیسک ترمز به چرخ ترمز نیز شناخته می شود و بسیاری از منابع آن را با نام دیسک چرخ می شناسند.
در ادامه این مقاله قصد داریم در رابطه با انواع دیسک چرخ و کلیات هر یک از دیسک های ترمز صحبت کنیم. بنابراین، اگر قصد خرید یک دیسک ترمز را دارید، توصیه می کنیم که ابتدا در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.
در ادامه این مقاله قصد داریم در رابطه با انواع دیسک چرخ و کلیات هر یک از دیسک های ترمز صحبت کنیم. بنابراین، اگر قصد خرید یک دیسک ترمز را دارید، توصیه می کنیم که ابتدا در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.
دیسک ترمز چیست؟
هر یک از خودروها و ماشین های سنگین دارای اجزای مختلفی برای بهتر کنترل کردن ماشین و خودرو می باشند. دیسک ترمز یکی از انواع اجزایی است که در خودروها به منظور توقف خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. دیسک های ترمز به شکل دایره هستند و در واقع، عامل اصلی توقف خودرو محسوب می شوند. جالب است که بدانید دیسک های ترمز به همراه چرخ های خودروها می چرخند و این در حالی است که اگر دیسک متوقف شود، چرخ های خودرو نیز متوقف می شود و خودرو می ایستد.
دیسک ترمز که از قطعات مهم یک خودرو و به ویژه سیستم ترمز محسوب می شود، امرورزه در بسیاری از خودروها دیده می شود. دیسک ترمز از مهم ترین قطعات سیستم ترمز یک خودرو محسوب می شود که در چرخ های جلو و عقب ماشین ها از آن استفاده می شود البته در ماشین های قدیمی تر تنها در چرخ های جلویی از این نوع ترمز های دیسکی استفاده می شده است. عملکرد توقف و کاهش سرعت در هر خودرویی وابسته به این دیسک چرخ هاست. بدین صورت که وقتی پدال ترمز فشار داده میشود، درگیری ایجاد شده بین لنت ها و دیسک ترمز باعث می شود دیسک ها از حرکت بایستند و در نتیجه توقف چرخ های خودرو صورت می گیرد.
دیسک ترمز یک صفحه ی گرد و معمولا از جنس آهن یا فولادی ضد زنگ است که در سیستم تعلیق و فرمان ماشین، موتورسیکلت و حتی دوچرخه ها قرار می گیرد. ترمز دیسکی به واسطه چرخش روتور ها می چرخد و توسط درگیری با لنت های ترمز متوقف می شود. به همین جهت وظیفه این قطعه به طور کلی، توقف یا تقلیل سرعت حرکت ماشین است. دیسک های ترمز که در لیست پر مصرف ترین لوازم یدکی ماشین سنگین هستند از جنس های مختلفی به تولید میرسند، ولی یکی از بهترین جنس های دیسک ترمز، فولاد ضد زنگ است. فولاد ضد زنگ با مقاومت بالایی که دارد، می تواند باعث بهبود کنترل سرعت خودرو شود و همچنین، عمر بالایی داشته باشد.
جنس دیسک های ترمز باید به گونه ای باشد که به راحتی در برابر اصطکاک ایجاد شده، خورده نشوند و مشکلی برای آن ها رخ ندهد. به همین خاطر، دیسک های ترمز در جنس ها و کاربردهای مختلفی به تولید می رسند و هر کدام بر اساس کاربرد خاصی که دارند، برای خودروهای مختلف قابل خریداری می باشند. به عبارت کلی تر:
دیسک ترمز (Brake Disc ) یا دیسک چرخ یک قطعه ی دایره ای شکل از جنس؛ آلومینیوم، چدن، آهن یا فولاد و از بهترین انواع ترمز در خودرو ها با نقش کلیدی در سیستم ترمز برای تقلیل سرعت یا از حرکت ایستادن خودرو است. فشردن پدال ترمز از طریق ایجاد اصطکاک بین ترمز دیسکی و لنت های ترمز مانع حرکت دیسک ترمز و چرخ های خودرو می شود.
اهمیت استفاده از دیسک ترمز
ترمزها مهم ترین قطعه در سیستم ماشین های سنگین یا خودرو های سواری است. چرا که این ترمز است که به شما این امکان را می دهد در هر لحظه که بخواهید سرعت را کاهش داده یا متوقف کنید. گاهی این سوال پیش می آید که آیا واقعا ترمز های دیسکی مهم هستند؟ بله مهم هستند برای پی بردن به درستی این پاسخ تنها کافی است به مزایای دیسک ترمز توجه کنید. اگر هر یک از انواع دیسک ترمز را در مقام مقایسه با دیسک های کاسه ای قرار دهیم می بینیم که ترمز های دیسکی در هر شرایطی؛ از جمله شرایط آب و هوایی مختلف، سبک رانندگی با توقف سریع، سرعت بالا در مسابقات رانندگی و رانندگی در جاده هایی با فراز و نشیب شدید نسبت به ترمز کاسه ای عملکرد بهتری دارند. اما خب ترمز های دیسکی نیاز به نگهداری اصولی و تعویض دوره ای به موقع دارند وگرنه نمی توانند عملکرد درستی داشته باشند.
دیسک چرخ کجاست؟
همانطور که اشاره کردیم، دیسک ترمز عامل اصلی توقف خودرو است که بر روی چرخ های ماشین سوار شده است. دیسک چرخ بر روی بلبرینگ های هر یک از چرخ ها سوار است و یکی از اجزای قطعات متحرک چرخ های خودرو محسوب می شود.
با توجه به اینکه دیسک ترمز بر روی چرخ سوار است، می تواند با سرعت مشخص و مساوی با سرعت رینگ و لاستیک در حال چرخش باشد. سرعت دیسک های ترمز نیز با کمک لنت ها کاهش پیدا می کند و موجب توقف خودرو می شوند.
دیسک های ترمز دارای دو سطح ماشین کاری شده می باشند و با کمک دو پیچ و یک مهره مرکزی، مقابل لنت ترمز خودروها و روی بلبرینگ ها نصب می شوند. به همین خاطر، زمانی که پدال توسط راننده فشار داده می شود، لنت ترمز با دیسک برخورد می کند و باعث کاهش سرعت دیسک می شود، همین موضوع سرعت چرخ های خودرو را کاهش می دهد.
با توجه به اینکه دیسک ترمز بر روی چرخ سوار است، می تواند با سرعت مشخص و مساوی با سرعت رینگ و لاستیک در حال چرخش باشد. سرعت دیسک های ترمز نیز با کمک لنت ها کاهش پیدا می کند و موجب توقف خودرو می شوند.
دیسک های ترمز دارای دو سطح ماشین کاری شده می باشند و با کمک دو پیچ و یک مهره مرکزی، مقابل لنت ترمز خودروها و روی بلبرینگ ها نصب می شوند. به همین خاطر، زمانی که پدال توسط راننده فشار داده می شود، لنت ترمز با دیسک برخورد می کند و باعث کاهش سرعت دیسک می شود، همین موضوع سرعت چرخ های خودرو را کاهش می دهد.
دیسک ترمز چگونه کار می کند؟
شاید برای بسیاری از افراد این سوال مطرح شود که یک دیسک ترمز چگونه کار می کند؟برای درک بهتر نحوه عملکرد دیسک ترمز بهتر است بدانیم که محل نصب ترمز دیسکی دقیقا کجاست؟ دیسک چرخ ها همانطور که قبلا هم بیان شده، در سیستم تعلیق ماشین هستند. در این سیستم قطعه ای به نام روتور به وسیله پیچ و مهره به چرخ های ماشین متصل شده است که دیسک ترمز بر روی این روتور سوار می شود. روتور یک یک قطعه متحرک است که با حرکت دورانی و چرخش چرخ های ماشین، روتور و بالطبع آن، ترمز دیسکی هم شروع به حرکت می کند. خب تا اینجا دیسک ترمز کاری انجام نداده است. در واقع دیسک ترمز وسیله ای است که برای متوقف کردن یا کاهش سرعت ماشین طراحی و تعبیه شده است. اما چگونه؟ هر ماشینی که در حال حرکت است، مقداری انرژی جنبشی دارد که به منظور توقف خودرو باید این انرژی جنبشی تبدیل و از بین برود. ترمز دیسکی انرژی جنبشی حاصل از حرکت ماشین را به انرژی گرمایی حاصل از درگیری لنت و دیسک چرخ ها تبدیل می کند.
آلیاژ دیسک ترمز
آلیاژ دیسک ترمز در واقع همان موادی است که در ساخت دیسک ترمز از آن استفاده می شود. اما چیزی که در مورد آلیاژ دیسک های ترمز اهمیت دارد، میزان مقاومت آن در برابر گرما و قدرت هدایت انرژی گازی و حرارتی در سیستم ترمز است. در غیر این صورت موجب ترک خوردگی، شکستن و کاهش طول عمر مفید دیسک می شود.
انواع آلیاژ دیسک ترمز عبارت است از؛ فولاد ضد زنگ، سرامیک، چدن، تیتانیوم، کامپوزیت ماتریکس آلومینیوم و جنس روکش دیسک های ترمز از استیل است. در میان انواع آلیاژ های دیسک ترمز، چدن و فولاد بیشترین کاربرد و استفاده دارند اما همیشه یکی از سوالات رایج درباره دیسک ترمز ها این است که؛ دیسک ترمز چدنی بهتر است یا فولادی که ما در ادامه به آن پاسخ می دهیم.
انواع آلیاژ دیسک ترمز عبارت است از؛ فولاد ضد زنگ، سرامیک، چدن، تیتانیوم، کامپوزیت ماتریکس آلومینیوم و جنس روکش دیسک های ترمز از استیل است. در میان انواع آلیاژ های دیسک ترمز، چدن و فولاد بیشترین کاربرد و استفاده دارند اما همیشه یکی از سوالات رایج درباره دیسک ترمز ها این است که؛ دیسک ترمز چدنی بهتر است یا فولادی که ما در ادامه به آن پاسخ می دهیم.
دیسک ترمز چدنی بهتر است یا فولادی؟
همانطور که تا به اینجا بیان شد بسته به نوع کارایی خودرو از آلیاژ های متفاوتی در ساخت دیسک های ترمز استفاده می شود که در میان آنها، آلیاژ چدن و فولاد بیشتری استفاده را دارند. اما سوال این است که دیسک ترمز فولادی بهتر است یا چدنی؟
پاسخ کوتاه: دیسک ترمز فولادی بهتر است.
برای درک بهتر این موضوع که چرا دیسک ترمز چدنی بهتر است باید به بررسی ویژگی های این دو آلیاژ بپردازیم:
پاسخ کوتاه: دیسک ترمز فولادی بهتر است.
برای درک بهتر این موضوع که چرا دیسک ترمز چدنی بهتر است باید به بررسی ویژگی های این دو آلیاژ بپردازیم:
دیسک ترمز چدنی
دیسک ترمز های چدنی از آلیاژ هایی چون؛ آهن، کربن، منگنز و سیلیسیم تشکیل میشود که هر کدام از این عناصر یکی از خواص لازم برای دیسک ترمز را فراهم می کند. به عنوان مثال؛ سیلیسیم میزان مقاومت آلیاژ دیسک ترمز در برابر سایش و اصطکاک را افزایش می دهد و منگنز فزاینده سختی دیسک ترمز است. اما چرا با این تفاسیر دیسک ترمز های فولادی بهتر از چدنی است؟ چون دیسک های چدنی حالت تردی دارند که احتمال شکستن دیسک ترمز را بالا می برد. ضمن اینکه دیسک ترمز های چدنی وزن بالا و قابل توجهی دارند که باعث می شود میزان تمایل برای استفاده از آنها کاهش یابد.
دیسک ترمز فولادی
در آلیاژ فولادی هم مثل آلیاژ چدنی از آهن و کربن استفاده می شود اما میزان آهن استفاده شده در آلیاژ فولادی کمتر از 2 درصد ولی در آلیاژ چدنی میزان آهن بین 2 تا 3.5 درصد است. این موضوع باعث می شود که دیسک فولادی انعطاف بیشتر و احتمال شکستن و ترک خوردگی کمتری نسبت به دیسک چدنی داشته باشد.
ضمن اینکه استفاده از فولاد ضد زنگ در ساخت دیسک های فولادی، آن ها را در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می کند. دیسک ترمز های فولادی هم چنین ضریب مقاومت بالایی در برابر حرارت دارند که از الزامات آلیاژ دیسک ترمز است.
ضمن اینکه استفاده از فولاد ضد زنگ در ساخت دیسک های فولادی، آن ها را در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می کند. دیسک ترمز های فولادی هم چنین ضریب مقاومت بالایی در برابر حرارت دارند که از الزامات آلیاژ دیسک ترمز است.
اجزای اصلی دیسک ترمز
دیسک ترمز جزء مدرن ترین دیسک های ترمزی است که در خودروها به کار می رود. این نوع دیسک می تواند بر روی انواع خودروهای سواری، سنگین و ... نصب شود. کنترل بهتر خودرو با کمک دیسک ترمز، از جمله مزیت های این نوع دیسک است. ترمزهای دیسکی به دلیل کاربرد خاصی که دارند، دارای اجزای مختلفی نیز می باشند. سه جزء اصلی تشکیل دهنده دیسک چرخ، شامل موارد زیر می باشند.
- کالیپر
کالیپر یکی از اجزای سیستم ترمز است که به صورت گیره به دیسک ترمز متصل شده که وظیفه دارد لنت های ترمز را به دیسک فشار داده و از طریق ایجاد تماس بین لنت و دیسک باعث توقف خودرو شود. وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، پیستون هایی که داخل کالیپر تعبیه شده از طریق مایع تحت فشار به لنت ها فشار وارد می کننده که باعث تماس لنت با دیسک ترمز می شود.
- لنت ترمز
لنت ترمز یکی دیگر از اجزای سیستم ترمز است که دو عدد از آن در داخل کالیپر قرار می گیرد. سطح لنت های ترمز از موادی تشکیل شده که مبتنی بر اصطکاک است. لنت ترمز وظیفه انتقال نیروی ترمزی را به دیسک چرخ بر عهده دارد.
- روتور یا گردنده
روتور که بزرگترین جزء سیستم ترمز ماشین است از طریق سوراخ هایی که دارد به چرخ های ماشین متصل می شود. دیسک ترمز بر روی این بخش متحرک که روتور نام دارد سوار است و می توانند مانند چرخ ها بچرخد.
انواع دیسک ترمز
بسته به کاربردهای هر یک از دیسک های ترمز، دیسک های ترمز در انواع مختلفی به تولید رسیده اند. به طور کلی، انواع دیسک ترمز به طور کلی دو دسته؛ معمولی و خنک شونده می باشند. بسته به کاربری ماشین و نیاز ماشین، می توان از هر یک از این دیسک ها استفاده کرد.
دیسک چرخ معمولی یا یکپارچه
همانطور که از نام دیسک های ترمز معمولی مشخص است، این نوع دیسک ترمز کاملا معمولی است. دیسک های ترمز معمولی دارای سطح صاف و صیقلی شکل می باشد. مواد مختلفی برای تولید این دیسک های ترمز وجود دارند که از جمله آن ها می توان به آهن اشاره کرد. آهن دارای ضریب حرارتی بسیار بالایی نیست و همین موضوع باعث می شود که دیسک های ترمز دارای خاصیت ترمز گیری خوبی نباشد.
از معایب دیسک چرخ یکپارچه این است که به راحتی داغ می شود و می تواند عملکرد خوبی نداشته باشد. با توجه به این موضوع و این عیب، دیسک های ترمز خنک شونده به تولید رسیده اند.
از معایب دیسک چرخ یکپارچه این است که به راحتی داغ می شود و می تواند عملکرد خوبی نداشته باشد. با توجه به این موضوع و این عیب، دیسک های ترمز خنک شونده به تولید رسیده اند.
دیسک چرخ خنک شونده
دیسک های ترمز خنک شونده یکی از انواع دیسک های موجود در بازار می باشند که دارای شکل ها و طرح های مختلفی می باشند. این دیسک می تواند گرمای ایجاد شده در هنگام ترمزگیری را کاهش دهد و باعث حرکت هوا در اطراف دیسک چرخ شود.
در واقع، در این نوع دیسک ترمز، دو صفحه دیسک از هم جدا می شوند و به شکل یک صفحه توخالی در می آیند. این شکل از دیسک ترمز باعث می شود که جریان هوا به خوبی بین دو صفحه و وجه دیسک عبور پیدا کنند و سیستم ترمز به درستی عمل کند. دیسک های ترمز خنک شونده دارای انواع مختلفی می باشند که در ادامه به برخی از آن ها اشاره می کنیم.
در واقع، در این نوع دیسک ترمز، دو صفحه دیسک از هم جدا می شوند و به شکل یک صفحه توخالی در می آیند. این شکل از دیسک ترمز باعث می شود که جریان هوا به خوبی بین دو صفحه و وجه دیسک عبور پیدا کنند و سیستم ترمز به درستی عمل کند. دیسک های ترمز خنک شونده دارای انواع مختلفی می باشند که در ادامه به برخی از آن ها اشاره می کنیم.
- دیسک های ترمز خنک شونده سوراخ دار
- دیسک های ترمز خنک شونده شیاردار
- دیسک های ترمز خنک شونده مختلط
- دیسک های ترمز خنک شونده موج دار
دیسک ترمز شیاردار
از تراش دادن سطح دیسک های معمولی و ایجاد شیار هایی روی آن، دیسک ترمز های شیار دار بوجود می آیند. این نوع دیسک ها به سبب همین شیار ها، گاز ها و گرمای تولید شده ناشی از اصطکاک بین لنت و دیسک را به بیرون می فرستند و به همین دلیل است که از نوع خنک شونده محسوب می شوند. چون دیسک های شیار دار مقاومت تقریبا بالایی دارند، کاربرد عمده شان در ماشین هایی است که سبک رانندگی در آن ها سریع و سخت است.
از آنجایی که دیسک چرخ های خنک شونده شیاردار از گرم شدن بیش از حد دیسک ها (که یکی از رایج ترین مشکلات دیسک ترمز است) جلوگیری میکند، می توان گفت دیسک های شیار دار طول عمر مفیدی داشته و در صورت استفاده از آنها، شاهد بروز علائم خرابی دیسک ترمز در دوره های زمانی کوتاه نخواهید بود.
از آنجایی که دیسک چرخ های خنک شونده شیاردار از گرم شدن بیش از حد دیسک ها (که یکی از رایج ترین مشکلات دیسک ترمز است) جلوگیری میکند، می توان گفت دیسک های شیار دار طول عمر مفیدی داشته و در صورت استفاده از آنها، شاهد بروز علائم خرابی دیسک ترمز در دوره های زمانی کوتاه نخواهید بود.
دیسک ترمز های سوراخ دار
سطح دیسک ترمز های سوراخ دار را تعداد زیادی منافذ دایره ای شکل پوشانده است که سبب ایجاد مزیت هایی برای این نوع دیسک چرخ می شود که آن چیزی نیست جز افزایش ضریب اصطکاک میان لنت ترمز و دیسک. اما چگونه؟
وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، اصطکاکی میان لنت های ترمز و دیسک صورت می گیرد که باعث توقف یا کاهش سرعت خودرو میشود و در این میان گاز و گرمای تولید شده از تماس لنت و دیسک می تواند عملکرد ترمز را تحت تاثیر قرار دهد پس بهتر است به گونه ای از صفحه دیسک خارج شود.
دیسک های سوراخ شده به سبب شکاف ها و سوراخ هایی که در سطح خود دارند، این گاز و گرما را آزاد می کنند. اما خب این سوراخ ها علاوه بر مزیت، معایبی را هم به دنبال خواهد داشت. شکننده تر شده و آسیب پذیری بیشتر این نوع دیسک ها نسبت به دیگر انواع دیسک به دلیل وجود همین سوراخ هاست.
وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، اصطکاکی میان لنت های ترمز و دیسک صورت می گیرد که باعث توقف یا کاهش سرعت خودرو میشود و در این میان گاز و گرمای تولید شده از تماس لنت و دیسک می تواند عملکرد ترمز را تحت تاثیر قرار دهد پس بهتر است به گونه ای از صفحه دیسک خارج شود.
دیسک های سوراخ شده به سبب شکاف ها و سوراخ هایی که در سطح خود دارند، این گاز و گرما را آزاد می کنند. اما خب این سوراخ ها علاوه بر مزیت، معایبی را هم به دنبال خواهد داشت. شکننده تر شده و آسیب پذیری بیشتر این نوع دیسک ها نسبت به دیگر انواع دیسک به دلیل وجود همین سوراخ هاست.
دیسک ترمز مختلط
طراحی دیسک ترمز های مختلط ترکیبی شیار و سوراخ هاست به همین سبب نام آن ها به نام دیسک ترمز مختلط گذاشته شده است. دلیل این نوع طراحی هم این است که ضمن حفظ نقطه قوت دیسک ترمز های سوراخ دار، نقطه ضعف آن را بی تاثیر و یا حداقل تاثیر آن را کاهش داد. به سبب این نوع طراحی ترکیبی از سوراخ و شیار، همچنان گاز، گرما و آب تولید شده از تماس لنت و ترمز به بیرون منتقل می شود. اما جایگزینی شیار ها به جای شکاف ها باعث کاهش آسیب پذیری و احتمال شکستن دیسک ترمز در مدت زمان کوتاه می شود.
دیسک ترمز موج دار
دیسک چرخ های موج دار علاوه بر سوراخ و شیار دارای کنگره (لبه های موج دار) و سه صفحه (دو صفحه بزرگ + یک صفحه کوچک) است. دو صفحه بزرگ سوراخ دار هستند که از وسط به وسیله صفحه کوچک شیاردار به هم متصل میشوند. سطح بیرونی و خارجی دیسک دارای موج است که به همین دلیل به آن دیسک ترمز موج دار می گویند.
دیسک ترمز ماشین سنگین
دیسک های ترمز بسته به نوع کاربری ماشین به تولید می رسند. یکی از انواع دیسک های ترمز بر اساس کاربری خودرو، دیسک های ترمز ماشین سنگین هستند. این دیسک ها بر اساس نوع ماشین سنگین و به صورت خاص به تولید رسیده اند و با قیمت های مختلف قابل خریداری می باشند. دیسک ترمز یکی از مهم ترین لوازم یدکی ماشین سنگین است که باید از کیفیت مناسبی برخوردار باشد، چون نقش مهمی در عملکرد دستگاه دارد.
دیسک های ترمز تخت، دیسک های ترمز قلعه ای و ... از جمله انواع دیسک های ترمز ماشین سنگین می باشند. دیسک های ترمز ماشین سنگین باید بر اساس نیاز خودرو و نظر مکانیک خریداری شود تا به راحتی باعث کنترل خودرو شود.
مطلب پیشنهادی: لوازم یدکی ماشین سنگین چیست؟
دیسک های ترمز تخت، دیسک های ترمز قلعه ای و ... از جمله انواع دیسک های ترمز ماشین سنگین می باشند. دیسک های ترمز ماشین سنگین باید بر اساس نیاز خودرو و نظر مکانیک خریداری شود تا به راحتی باعث کنترل خودرو شود.
مطلب پیشنهادی: لوازم یدکی ماشین سنگین چیست؟
دیسک ترمز کامیون
کامیون در گروه ماشین های سنگین قرار می گیرد و دیسک ترمز یکی از لوازم یدکی کامیون ها به شمار می رود. بسیاری از کامیون های مدرن و جدید از سیستم ترمزگیری دیسکی بهره مند هستند. ترمزهای کاسه ای از جمله ترمزهای قدیمی بودند که عملکرد مناسبی نداشتند.
اما امروزه، دیسک ترمز کامیون می تواند به راحتی باعث کنترل خودرو شود.دیسک چرخ کامیون بر اساس نوع کامیون در انواع مختلفی به تولید می رسد. برای خرید دیسک ترمز کامیون، حتما به نوع کامیون خود و جنس و ... توجه داشته باشید.
اما امروزه، دیسک ترمز کامیون می تواند به راحتی باعث کنترل خودرو شود.دیسک چرخ کامیون بر اساس نوع کامیون در انواع مختلفی به تولید می رسد. برای خرید دیسک ترمز کامیون، حتما به نوع کامیون خود و جنس و ... توجه داشته باشید.
دیسک ترمز اتوبوس
دیسک ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز و لوازم یدکی اتوبوس است که برای عملکرد بهتر سیستم توقف اتوبوس ها مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع دیسک باید بر اساس نوع خودرو خریداری شود. دیسک های ترمز بر اساس برند هر یک از اتوبوس ها طبقه بندی می شوند و قابل خریداری می باشند. دیسک های ترمز اتوبوس ولوو، دیسک های ترمز اتوبوس اسکانیا، دیسک های ترمز اتوبوس رنو و ... از جمله انواع دیسک های ترمز موجود در بازار می باشند.
کاربرد دیسک ترمز
دیسک ترمز به منظور کنترل بهتر خودرو در زمان توقف ماشین به کار می رود. در واقع، کاربرد اصلی دیسک های ترمز بر همین اساس است. این دیسک ها بر روی چرخ های چرخنده خودرو نصب می شوند و حرکت می کنند. حرکت چرخ ها باعث می شود که دیسک چرخ نیز بچرخد. اما زمانی که نیاز به توقف خودرو باشد، دیسک های ترمز متوقف می شوند و چرخ ها نیز حرکت نمی کنند. پس کاربرد اصلی دیسک ترمز برای توقف ماشین است.
تفاوت دیسک ترمز عقب و جلو
دیسک های ترمز عقب و جلو از لحاظ عملکرد تفاوتی ندارند اما دیسک های جلو معمولا ۷۵ در صد از نیروی لازم جهت توقف یا کاهش سرعت را تامین می کنند در صورتی که دیسک های عقب 35 تا 40 درصد این نیرو لازم را ایجاد می کنند به همین جهت لازم است که دیسک های جلو کمی بزرگتر باشد تا بتواند بیشتر وزن خودرو را تحمل کند و تعادل برقرار شود. در نتیجه پر واضح است که احتمال خرابی و نیاز به تعویض در دیسک های جلو ماشین نسبت به چرخ های عقب بیشتر است. تفاوت دیگر میان این دو نوع دیسک این است که معمولا از ترمز های کاسه ای (درام) در چرخ های عقب و از ترمز دیسکی در چرخ های جلو ماشین ها و کامیون ها استفاده می شود.
مزایا و معایب دیسک چرخ
دیسک ترمز جزء اجزای بسیار مهم برای کنترل خودروها محسوب می شود. مزیت ها و معایب مختلفی برای دیسک های ترمز وجود دارد که به شما برای انتخاب این نوع سیستم ترمز کمک می کند. البته بهتر است که بدانید دیسک های ترمز مزیت های بیشتری دارند و همین موضوع باعث محبوب شدن آن ها شده است.
مزایای دیسک ترمز خودروها
دیسک های ترمز خودروها به دلیل کارایی خاصی که دارند، دارای مزیت های مختلفی نیز می باشند. در ادامه به برخی از مزیت های دیسک های ترمز اشاره می کنیم.
- سیستم خنک شوندگی بهتر با انتقال گرمای بیشتر
- دارای طول عمر بسیار بالایی
- کارایی بسیار خوب برای ترمزگیری
- ضد آب بودن
- داشتن وزن کمتر
- داشتن قابلیت تنظیم خودکار و اتوماتیک
معایب دیسک ترمز خودروها
دیسک ترمز بر اساس نوع کارایی که دارد، می تواند برای انواع خودروها مورد استفاده قرار گیرد. با توجه به کیفیت بالای هر یک از دیسک های ترمز، این دیسک ها دارای عیب خاصی نمی باشند. شاید تنها عیب خاصی که بتوان برای دیسک های ترمز ذکر کرد، قیمت بالای آن ها باشد. که البته قیمت بالای آن هم منطقی است چون در ساخت ترمز های دیسکی از تکنولوژی پیشرفته تری نسبت به ترمز های درام (کاسه ای) استفاده شده است. ترمز های دیسکی با روغن های هیدرولیکی کار میکنند در حالیکه عملکرد ترمز های کاسه ای بر اساس تکنولوژی پنوماتیک است.در اکثر ماشین های سنگین از ترمز های کاسه ای استفاده می شده است.
خرابی دیسک ترمز
شاید برای بسیاری از افراد این سوال مطرح شود که خرابی دیسک ترمز چه زمانی اتفاق می افتد. دیسک ترمز به دلیل گرمای زیادی که تحمل می کند، ممکن است به مرور زمان دچار خرابی گردد. در زمانی که خودرو به راحتی قابلیت ترمزگیری نداشته باشد، مشخص است که دیسک چرخ خراب شده است. در صورتی که دیسک ترمز دچار مشکلات زیر باشد، احتمال دچار خرابی شده است.
- تغییر رنگ روی سطح دیسک های ترمز
- ایجاد لرزش در هنگام ترمزگیری
- طی کردن مسافت بسیار زیاد بعد از ترمزگیری
- ایجاد شیار بر روی دیسک های ترمز
- شنیدن صدای سوت کشیدن در هنگام ترمزگیری
- لرزیدن پدال و یا فرمان در هنگام ترمزگیری
- داغ تر شدن بیش از حد دیسک های ترمز
تعویض دیسک چرخ
تعویض دیسک ترمز در مورد دیسک های چرخ یک مسئله بسیار مهم است. دلیل اهمیت تعویض به موقع دیسک ترمز، اول از همه نقش حیاتی آن در سلامت عملکرد سیستم ترمز و سلامت سرنشینان خودرو است.دیسک ترمز با توجه به نوع عملکردی که دارد که پس از مدتی درگیری و اصطکاک با لنت ترمز و در اثر گرمای حاصل از آن، دچار فرسودگی و خرابی هایی می شود که لازم است تعمیر یا تعویض شود. در صورتی که دیسک قابل تعمیر و یا سرویس نباشد، لازم است که حتما به فکر تعویض دیسک های ترمز باشید. البته در هنگام خرید و تعویض دیسک ترمز، به کیفیت و نوع آلیاژ به کار رفته در دیسک ترمز دقت داشته باشید. بهترین زمان برای تعویض دیسک ترمز زمانی است که نشانه ها و علائم خرابی ترمز دیسکی مانند؛ خراش و شیار های ایجاد شده در سطح دیسک، تاب برداشتن دیسک ترمز، لرزش فرمان و خودرو هنگام ترمزگیری و ... را مشاهده می کنید.
عمر متوسط دیسک های ترمز چقدر است؟
قطعا نمی توان یک طول عمر دقیق را برای دیسک های ترمز در نظر گرفت چرا که عوامل مختلفی از جمله؛ نوع دیسک چرخ، جنس و برند دیسک ترمز، نوع رانندگی، ترمز گیری های ناگهانی با فواصل کوتاه و … در تعیین این موضوع نقش دارند اما خب به طور نسبی یک دیسک ترمز خوب در صورت استفاده نرمال باید حداقل 80000 هزار کیلومتر کار کند.
عوامل تاثیر گذار بر قدرت دیسک ترمز
سلامت و درست عمل کردن دیسک ترمز یا تک تک قطعات یک ماشین در گرو این است که شما به عنوان راننده بدانید که هر یک از این قطعات تحت تاثیر چه عواملی درست کار میکنند یا تحت تاثیر چه عواملی نمی توانند عملکرد خوبی داشته باشند. یکی از این قطعات مهم و حیاتی، دیسک ترمز است.
درستی عملکرد دیسک ترمز به هنگام رانندگی و ترمز گیری به عوامل مختلفی بستگی دارد. میزان بار و وزنی که ماشین شما حمل می کند، سرعت، تعداد و شدت ترمز گیری شما به هنگام رانندگی از جمله مهم ترین عوامل تاثیر گذار است.
فرض کنید بخواهید در یک مسیر با ترافیک توقف و حرکت رانندگی کنید یا از یک مسیر تپه مانند با شیب تند پایین بیایید، در این صورت مجبور به ترمز گیری های زیاد خواهید بود که باعث گرمای بیش از حد دیسک و سیستم ترمز می شود. در این شرایط عملکرد دیسک ترمز کاهش یافته و باید پدال را با نیرو بیشتری فشار دهید تا عمل ترمز انجام شود که گاهی ممکن است، کاهش عملکرد دیسک ترمز به قدری کاهش یافته باشد که هر چقدر فشار دهید، ترمز عمل نکند و نتوانید ماشین را از حرکت متوقف کنید.
درستی عملکرد دیسک ترمز به هنگام رانندگی و ترمز گیری به عوامل مختلفی بستگی دارد. میزان بار و وزنی که ماشین شما حمل می کند، سرعت، تعداد و شدت ترمز گیری شما به هنگام رانندگی از جمله مهم ترین عوامل تاثیر گذار است.
فرض کنید بخواهید در یک مسیر با ترافیک توقف و حرکت رانندگی کنید یا از یک مسیر تپه مانند با شیب تند پایین بیایید، در این صورت مجبور به ترمز گیری های زیاد خواهید بود که باعث گرمای بیش از حد دیسک و سیستم ترمز می شود. در این شرایط عملکرد دیسک ترمز کاهش یافته و باید پدال را با نیرو بیشتری فشار دهید تا عمل ترمز انجام شود که گاهی ممکن است، کاهش عملکرد دیسک ترمز به قدری کاهش یافته باشد که هر چقدر فشار دهید، ترمز عمل نکند و نتوانید ماشین را از حرکت متوقف کنید.
برای عملکرد بهتر دیسک ترمز چه باید کرد؟
با توجه به آنچه که در بخش قبلی بیان شد برای جلوگیری از رخداد های خطرناک و کاهش عملکرد دیسک ترمز لازم است که یک سری نکات کلیدی را مورد توجه قرار دهید:
- همیشه این نکته را به یاد داشته باشید که دمای بالا توانایی سیستم ترمز را کاهش می دهد
- بار بیش از حد توان تحمل یک ماشین را با آن حمل نکنید
- در صورت استفاده زیاد از خودرو و باربری با آن حتما سیستم ترمز خود را ارتقا دهید. مثلا از یک دیسک ترمز با جنس و کارایی خوب استفاده کنید.
- سیستم ترمز را به درستی تنظیم کنید وگرنه نمی توانند درست عمل کنند.
نکات مهم برای خرید دیسک ترمز
خرید دیسک ترمز به سادگی امکان پذیر نیست. به هر حال شما باید به کیفیت دیسک های ترمز و آلیاژ به کار رفته برای تولید دیسک های ترمز دقت داشته باشید. دیسک های ترمز به وسیله کاربردهای خاصی که دارند، در انواع مختلفی به تولید می رسند. در حال حاضر، بهترین نوع دیسک های ترمز، دیسک های ترمز خنک کننده می باشند که البته باید در هنگام خرید این دیسک ها، به نوع خودرو و کاربری آن توجه داشته باشید.
بهتر است که به دنبال خرید این نوع دیسک ها باشید. البته مطالعه یک راهنمای خرید دیسک ترمز که به صورت جامع تمام نکات مربوط به انتخاب و خرید دیسک چرخ را بررسی کرده باشد، میتواند برای یک خرید مناسب بسیار کمک کننده باشد. حتما از فروشگاه های معتبر برای خرید دیسک های ترمز اقدام کنید. زیرا کیفیت دیسک های ترمز باید توسط فروشگاه تضمین شده باشد تا دیسک دچار خرابی و مشکل نشود.
بهتر است که به دنبال خرید این نوع دیسک ها باشید. البته مطالعه یک راهنمای خرید دیسک ترمز که به صورت جامع تمام نکات مربوط به انتخاب و خرید دیسک چرخ را بررسی کرده باشد، میتواند برای یک خرید مناسب بسیار کمک کننده باشد. حتما از فروشگاه های معتبر برای خرید دیسک های ترمز اقدام کنید. زیرا کیفیت دیسک های ترمز باید توسط فروشگاه تضمین شده باشد تا دیسک دچار خرابی و مشکل نشود.
بهترین برند دیسک ترمز
دیسک های ترمز دارای برندهای مختلفی می باشند و بر همین اساس در فروشگاه های مختلف با قیمت متفاوت به فروش می روند. هر یک از برندهای تولید کننده دیسک ترمز دارای مزیت ها و معایب خاصی می باشند. بهتر است که بر اساس کارایی، نوع خودرو و بودجه ای که دارید، یکی از بهترین برند دیسک ترمز را انتخاب کنید.
در حال حاضر، بهترین نوع دیسک های ترمز، دیسک های ترمز خنک کننده می باشند. بهتر است که بر اساس نوع خودرو، یکی از دیسک های خنک شونده را انتخاب کنید. طول عمر بالا و مقاومت بسیار بالا در مقابل حرارت، از جمله مزیت های دیسک های ترمز خنک شونده محسوب می شود.
در حال حاضر، بهترین نوع دیسک های ترمز، دیسک های ترمز خنک کننده می باشند. بهتر است که بر اساس نوع خودرو، یکی از دیسک های خنک شونده را انتخاب کنید. طول عمر بالا و مقاومت بسیار بالا در مقابل حرارت، از جمله مزیت های دیسک های ترمز خنک شونده محسوب می شود.
قیمت دیسک ترمز
قیمت دیسک ترمز بر اساس فاکتور های مختلفی تعیین میشود که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- مدل و نوع وسیله نقلیه
- نوع دیسک ترمز
- برند و سازنده دیسک ترمز
- ضمانت و گارانتی دیسک ترمز
واضح است که اگر شما بخواهید دیسک ترمز ماشین خود را از شرکت سازنده و برند اصلی آن تهیه کنید باید هزینه بیشتری را متقبل شوید. اما خب باید بدانید که اگر در ابتدای کار یک دیسک ترمز با کیفیت خوب را تهیه کنید هزینه های آن شامل؛ تراش دیسک ترمز و تعویض لنت ها در دراز مدت کاهش می یابد. چون در این صورت هم دیسک ها و هم لنت ترمز طول عمر مفید بیشتری خواهند داشت. شما میتوانید بهترین و باکیفیت ترین دیسک های ترمز را از شرکت بازرگانی واته با بهترین قیمت و ضمانت اصالت کالا خریداری کنید.
سوالات متداول دیسک ترمز
روتور یک قطعه متحرک است که به چرخ های ماشین متصل شده و دیسک ترمز نیز روی آن سوار می شود که چرخش روتور باعث حرکت و چرخیدن دیسک ترمز می شود.
دیسک های ترمز به منظور ایجاد اصطکاک در سیستم ترمز برای کاهش سرعت یا توقف خودرو استفاده می شود و باید توان تحمل گرما و گازهای سمی ناشی از کارکرد لنت ترمز را داشته باشد در غیر این صورت دیسک ها بر اثر گرمای بیش از حد دچار آسیب و تاب خوردگی می شوند.
سرعت عمل بیشتر در دیسک های ترمز سوراخ دار از مزایای آن محسوب می شود. اما برای دیسک های سوراخ دار و متقاطع که از نوع خنک شونده هستند و قابلیت دفع گرما را تا حد زیادی دارند هم خطر شکستگی و تاب برداشتن بر اثر گرما وجود دارد.
کافی است به نشانه های خرابی دیسک ترمز توجه داشته باشید. شنیدن صداهای ناهنجار به هنگام ترمزگیری، کاهش عملکرد صحیح ترمز، کشیده شدن فرمان به یک سمت به هنگام رانندگی، لرزش فرمان ماشین زمان ترمز گیری و ظاهر شدن ناهمواری ها و برآمدگی ها در سطح دیسک از شایع ترین علائمی است که نشان می دهد دیسک ترمز باید تعویض شود.
سخن آخر
سیستم ترمز ماشین ها از کالیپرها، لنت و دیسک ترمز تشکیل شده است که به صورت سیستماتیک و هماهنگ باهم کار می کنند تا به هنگام فشار دادن پدال ترمز، ماشین متوقف شود. دیسک چرخ ارتباط مستقیم با امنیت و کیفیت عملکرد خودرو دارد بنابراین ضروری است که این جزء از سیستم را به خوبی بشناسید و بهترین نوع آن را برای استفاده انتخاب کنید.
مقالات مرتبط:
لوازم یدکی کامیون چیست؟
لوازم یدکی اتوبوس چیست؟
مقالات مرتبط:
لوازم یدکی کامیون چیست؟
لوازم یدکی اتوبوس چیست؟
.jpg "پر مصرف ترین لوازم یدکی ماشین سنگین چیست؟")
 (1).jpg "جامع ترین راهنمای خرید لوازم یدکی ماشین سنگین")
محمود
سلام از کجا بفهمم دیسک ترمز خراب شده و نیاز به تعویض داره؟